Rotule de commande inférieure

Cette rotule de bras de commande inférieur est fabriquée à partir d'un alliage haut de gamme-répondant aux normes internationales. Après des tests et des contrôles stricts des matériaux, sa résistance à la traction dépasse 900 MPa. Il offre une excellente résistance à la compression, à la traction et à l'usure, capable de supporter diverses charges transmises par le bras de commande tout en offrant une durabilité à long terme.

Le processus de production respecte les normes internationales de fabrication de précision en plusieurs étapes, notamment le forgeage de précision, l'usinage CNC, le traitement thermique à haute -température et le traitement de surface anti-corrosion. Chaque étape est soumise à un contrôle de qualité professionnel pour garantir la précision et la qualité. Toutes les ébauches forgées passent avec succès la détection des défauts, sans aucun défaut interne autorisé. Après un traitement thermique à haute -température, le matériau atteint des propriétés mécaniques optimales, avec une dureté finale contrôlée entre HRC 28 et 32 ​​pour équilibrer la résistance et la ténacité.

La surface présente un revêtement électrophorétique avancé avec d'excellentes performances anti-corrosion. Lors des tests au brouillard salin, il dure 72 heures sans rouille rouge. Le revêtement résiste à la pluie, à la poussière, à l'huile et à d'autres conditions difficiles, garantissant ainsi des performances stables à long terme.

Cette rotule transmet efficacement le couple de direction et les charges de suspension, garantissant une coordination fluide entre le bras de commande et le système de direction. Le jeu de direction est minimisé, améliorant ainsi la précision et la stabilité. Il a été spécifiquement testé pour les applications de bras de contrôle, notamment :

2 millions de cycles d'essai d'oscillation de ±20 degrés, simulant la trajectoire de mouvement réelle du bras de commande et de la fusée d'essieu, avec des changements de jeu inférieurs à 0,1 mm.

Un essai de traction à deux fois sa charge nominale pendant 10 minutes sans relâchement ni déformation.

Un test d'étanchéité dynamique de 50 heures dans des conditions boueuses simulées sans fuite.