La conception comprend un boîtier de rotule qui enveloppe le goujon de direction, utilisant un mécanisme de limitation pour établir une contrainte axiale entre la rotule et son boîtier. Il comprend trois couches de composants principaux :
Ensemble de goupille à bille : se compose d'une goupille à bille en acier à haute-carbone et d'un siège en alliage, conçu pour résister aux forces de cisaillement générées par le système de direction.
Système d'étanchéité : utilise une protection anti-poussière en caoutchouc à double -couche pour empêcher la pénétration de gravier et de débris ; certains modèles intègrent également une lubrification à la graisse de silicone.
Mécanisme de connexion : établit une liaison mécanique avec l'ensemble de biellette de direction via une tige filetée.
